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我们中国要改变现状，要想办法让整个民族去掉功利心，首先要从学术界开始。社科院带了个好头，如果大家起来效仿，各个学校的资料都能够做到公开透明，这么多高校，资料就非常多了。首先让商人不功利是不现实的，要让学者、学术机构先去除功利。去除功利首先要改理念，理念对了，方针政策就能正确。

“即将停售”别轻信查实再买更安心案例六：某人身保险公司代理人在其微信朋友圈中发布“购买返还型健康保险最后机会”“重大疾病保险费率调整”等“炒停”信息，误导消费者，涉嫌虚假宣传。监管提示：根据《人身保险销售误导行为认定指引》，销售人员不得以“产品即将停售”为由进行误导宣传；即使保险公司决定在部分区域停止使用保险条款和保险费率，保险公司也不得以此为由进行营销。消费者购买保险时不要轻信网络传言，相关政策信息应以官方渠道发布为准。

中国商飞C919大型客机106架机等待滑行指令。　殷立勤 摄106架机是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。承担此次飞行任务的机组成员包括试飞员吴鑫、马宏伟、张健伟，试飞工程师张宏亮、李畅。

最后有必要提一句：根据此前报道，航旅纵横是中国民航信息网络股份有限公司旗下APP，100%国资背景，那么作为一家“互联网国企”，航旅纵横是不是应积极承担社会责任，尽量避免产生泄露用户隐私这样的负外部性？马文（媒体人）责任编辑：张申新京报快讯 10月11日早，苏交科发布公告称，报道所称的本公司承担承担总体设计的“312国道无锡段”见下图路A，而实际发生事故的“312国道无锡段”见下图路B，事故桥梁的设计与本公司无关。

“三星越贵，对行业越好”其实，就在三星关闭天津工厂的同时，另外两家国产手机品牌才是真正到了生死存亡的时刻，金立进入破产程序、锤子深陷多种困境。根据调研机构赛诺对今年上半年国内智能手机市场的统计数据显示，金立和三星在国内的销量很接近。三星手机销量为384万部，在中国市场排名第八，金立以373万部紧随其后。

但很显然，用户对于这样的“小聪明”并不满意。航旅纵横似乎忘了用户需求的初衷：在航旅之中，比起搭讪和社交，乘客更在意的是安全。而一款原本是为便捷服务的工具类APP，突然在用户并不知情的情况下成为了社交工具，对于使用者来说，坐飞机就可能变成一次被惊扰的旅途。